O Chevette Hatch foi produzido de 1979 à 1988, e era um carro como o Chevette, mais esportivo, bem menor, com formas arredondadas e modernas dos carros do final do século passado (década de 90), mas com a desvantagem de ter seu porta malas reduzido. Esse modelo de chevette foi eleito o "carro do ano" de 1981, pela revista automobilística Auto Esporte.
        Quando o Chevette Hatch foi reestilizado (no ano de 1983), não fez tanto sucesso quanto o antigo, talvez por sua traseira ser parecida com a do Escort. Ele foi fabricado nas versões Standard, L, SL, SE e na versão especial S/R (1981 e 1982), na qual ele era todo esportivo, como o Monza Hatch S/R (de 1985 à 1989). Em 1986, após a saída de linha do Fusca, o Chevette Hatch L passou a ser o carro mais barato do mercado brasileiro e, em 1987, o Chevette Hatch SE era a opção de automóvel zero-quilômetro com preço mais acessível no Brasil.

fgnchico@uol.com.br



WEBDESIGNER
Francisco Garcia Neto